因為腰傷的緣故,現在沒辦法期長時間騎車,爬坡也只能小爬一下南深路之類短距離的坡。要騎車的話,在台北要找到沒有爬坡的路線還不太容易,想來想去就只有河濱了。其實之前有段時間很愛騎河濱,後來感覺人太多,所以有好一陣子都沒騎這段路了。

從大稻埕入口進去,馬上就能感受到週末午後的悠閒。

走慣了充滿緊張感的市區道路,此刻總算是完全可以放鬆心情來騎,已經很久沒有這樣的感覺了。

回歸原本騎車的初衷,我想要的只是很單純很快樂的騎車,這種失而復得的喜悅,頓時讓連日來的煩惱一掃而空。

從大稻埕一路向北,人還是很多。

但是和從前相比,心裡少了那股焦躁,因為看事情的角度不同了。

現在看到了是每個人都是開開心心的在騎車,雖然我騎公路車速度稍微快了些,被擋到的機會也多,但,那又如何?我又不趕時間,也不是在練車,何況頂著逆風,也快不起來。

社子島最北端,現在整理的很好,上回來都還在工事中,差不多有2年多了吧?時間過的好快,真可怕。

如飛羽般的...路燈嗎??

 

 

同場加映,新車亮相:2010 KUOTA KHARMA

 原來騎的是09年TCR Advanced 3,是部好車,但只能說不適合我。前陣子偶然看到新款的KHARMA,搭2010 SRAM RIVAL系統,FSA SL-K碳纖大盤,Mavic Aksium Race輪組(換成了原來在用的09 Ksyrium Elite),規格實在不錯(唯一的敗筆是配了不可折又重的外胎),價格也不錯,去年在決定買車時也有考慮過當時剛改款的KHARMA,不過只有Campy系統所以作罷。今年有黑白兩色,變速系統也有Campy Veloce和Sram Rival可選。個人還是對白色的車架情有獨鍾,雖然保養起來是稍微有點麻煩,不過車架在五通和立管後輪側等比較容易髒的部分,都是黑色或碳纖原色的設計,真是貼心阿。今天一到河濱馬上就遇到一部一樣的,相信以後在路上會越來越多吧,KUOTA的獨特性已經越來越小了嗎?

 

Vincent 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • 酷酷
  • 沈舟側畔千帆過,病樹前頭萬木春