騎在台灣最高的公路上是什麼感覺?

前兩天參加了鐵馬家庭的自行車活動-武嶺輕鬆騎...(最好是武嶺可以輕鬆騎!),算是體驗到了,雖然最後沒有到達武嶺,但還是讓人難忘。

確實,這條台灣最經典的自行車登山路線,騎起來一點也不輕鬆,能夠騎自行車登上武嶺的人都是強者,從往年的NS武嶺挑戰賽的起點-埔里地理中心碑算起,到武嶺的這短短55公里的距離內,總爬升高度2800公尺,這是人騎的路嗎?要現在的我在一天內騎完應該是百分之百不可能,不過從海拔約1600m清境開始騎的話,搞不好有機會喔。

星期六下午開始的大雨,差點讓這次的行程取消,還好老天幫忙,讓周日上午的天氣好的不能再好了,空氣也因前日大雨的緣故格外的清新,氣溫適中,是個很適合騎車的天氣。

就這樣,星期日早上8點,我們一行人就從下榻的清境國民賓館出發了。因為前日大雨中決議的結果,出發的時間比原訂的晚了2個小時,所以,能不能騎到武嶺就看個人造化了。不過也正因如此,騎起來反而比較沒壓力。

 

早晨的青青草原

青青草原

清境的美景

清境美景

一開始,心想反正到不了武嶺,索性就慢慢騎吧,順便拍個照,為此我還特地把D90背在身上,真是...,讓我在第一段清境到翠峰的這段路上多費了些力氣,D90雖輕也還是台單眼,騎車...還是交給小DC吧,不要給自己找麻煩。所以,在到達第一個補給點翠峰停車場後,便把D90給交了出去,接下來就專心的騎車吧。

這次騎車全程我都盡可能以高迴轉速來騎,避免大腿出力過大,一方面怕抽筋,一方面也是怕力氣太早用盡。騎車上武嶺除了爬坡之外,最擔心的就是高山較稀薄的空氣,可能讓人喘不過氣來,就這次實際騎過的感覺是.....還好,除了一開始就騎爬坡而比較喘之外,後來呼吸漸漸的緩和下來之後,就和平常騎車沒什麼兩樣,和我騎北橫的時候差不多。

2000多公尺的高山,比起北橫的靈秀,更多了份壯闊,身上沒了單眼又沒帶DC,該拍的還是要拍一下,怎麼辦??只好用手機將就一下啦。

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越往高處騎,霧就越來越濃了

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最後,大腿還是到了抽筋的臨界狀態,就在鳶峰的2公里前,雖然在翠峰休息時吃了香蕉(這次是我第一次在騎車時吃香蕉),看起來好像對我沒什麼用...哈哈。到鳶峰的時間大約是10點半左右, 休息了快20分鐘才繼續往昆陽邁進。大會規定11點折返,當然,最後連昆陽都沒騎到,更別說是武嶺了。

滑下山時可以明顯感受到高山上的寒意,讓我不得不將帶在身上的腿套和運動風衣穿了起來,加上一開始穿的防風排汗內衣,如此的穿著讓我在下滑的過程中並未感覺到絲毫的寒冷。夏天騎穿這樣應該是差不多了,冬天的話,可能要傷腦筋了。

不管怎麼說這次的騎乘都是一次寶貴的經驗,讓我知道上武嶺實際的一些情況,在下次的挑戰前,定要做好準備,下次...希望是可以從埔里開始騎。最近騎車次數實在有點少,大腿動不動就要抽筋,不多多訓練是不行的。

感謝鐵馬家庭的同伴們安排這麼值得回味的一次騎乘活動,還有感謝工作人員的辛勞,讓這次的活動圓滿完成。

 

騎乘紀錄

◎清境→折返點

 單程距離:18.89 km

 騎乘時間:2h21m

 均速:7.9 km/hr

◎清境→折返點→清境

 總距離:38.69 km

 騎乘時間:3h11m

 均速:12.1 km/hr

 

武嶺坡度表

(來源 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!XJgwl9SWERP5ucBdJysRveMcZOS81nsI6w--/article?mid=7239)

路段

爬升高度( m )

里程 ( km )

坡度( % )

地理中心碑 → 人止關

340

16.2

2.1%

人止關 → 霧社

380

5.9

6.4%

霧社 → 清境

430

7.4

5.8%

清境 → 翠峰

730

10.1

7.2%

翠峰 → 鳶峰

400

6.3

6.4%

鳶峰 → 昆陽

370

5

7.4%

昆陽 → 武嶺

175

2.1

8.3%

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