本來想去北海岸的，但是怕下午會下雨，加上天氣太熱，過承德橋後就轉往故宮的方向，從楓林橋上風櫃嘴，途中休息了兩次，花了約39分鐘。上風櫃嘴不久，就看到一位同樣騎白馬的車友從上面的露天咖啡下來，還停在我旁邊，應該會跟我聊個天吧，我想。果不其然，短暫寒喧之後，竟然是邀我一同下萬里，再繞北海岸返家。
原本是要直接從五指山下內湖回家的，畢竟上風櫃嘴也花了我不少力氣，再走北海岸還真是一個頗具挑戰性行程。不過話說回來，這樣的機會也不常遇到，自己一個人的話是不太可能這樣騎的，那麼就走吧。 結果，還是走了北海岸，難道說這是大海在呼喚我!?
悶，最近只有一個悶，好不了的傷，好不了的天氣，好不了的心情，我需要大海，來調劑我的身心。
等了好久，終於可以舊地重遊，唯一不同的是我的坐騎，08 TCR Alliance TM，從入手以來一直沒辦法做較長程的測試。今天的目的地是石門，沒什麼特別的用意。
這次的行程雖然號稱四天，但實際上第四天並沒有任何的行程，所以剩下來的景點，福州園、首里城公園和玉泉洞，都會在今天之內參訪。
福州園是以中國庭園形式設計的一個庭園，因那霸市和福州市締結姊妹市之故而建造，雖然說，不過對台灣人來說應該比較沒那麼吸引人吧。
用過午餐後便前往海洋博公園，這裡曾在1975年7月至1976年1月間舉辦了為期183天的「沖縄国際海洋博覧会」。公園內最負盛名的景點就屬「沖縄美ら海水族館」，是目前世界上規模最大的水族館，其中最大的水槽─「黒潮之海」─含水量高達7500公噸，觀景窗需要用到60公分厚的壓克力才能抵擋的住龐大的水壓。
午前十時半，那覇空港到着！睽違六年，再次踏上日本的國土，即使是在離島，仍令人感到高興。
那霸機場，由於每年到沖縄旅遊的人，日本本國人佔了絕大多數，所以國內線的航站較大，國際線的航站相形之下就顯得迷你許多。下飛機時是先到停機坪，再由機場巴士送到航站，其實這段距離只有短短幾十公尺而已。降落在機場的每架飛機旁，都有消防車在一旁待命，以便在事故發生時能夠做最快速的反應與處置。（回國時順便觀察了一下桃園機場，並沒有這樣子的安排，這是題外話。）
